Estimado colaborador. En primer lugar, gracias por aceptar la invitación. Si quieres comparte el número de Whatsapp 935152510 con tus compañeros para que se apunten.

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Estimado Colaborador,

En primer lugar gracias por tu atención.

Me presento, soy Jordi Jiménez Calvo: OPERADOR TRANSPORTE 12248007 C.C.P.T. 142218.

MI OBJETIVO ES CONSOLIDAR EL GRUPO DE COLABORADORES E INCREMENTAR EL SERVICIO QUE PRESTO A MIS CLIENTES. MI PRESUPUESTO PARA ESTA PRIMERA FASE ES DE MÁS DE 60.000€

Este grupo de Whatsapp tiene la finalidad de ofrecer buen servicio de transporte a nuestros clientes al precio nos permita ganar su confianza. Así, ganamos todos a medio plazo.

Se comparten cargas de nuestros clientes, sus características y condiciones.

Propones un precio o aceptas el que te proponemos (cuando lo conocemos), realizas el servicio y COBRAS A TU MEDIDA.

Siempre que hayas proporcionado la documentación necesaria y aceptando la pequeña comisión bancaria.

Para proceder al pago necesitamos:

(Sé que es burocrático, no esperes a realizar servicio, hazlo ya y “te lo quitas de encima”):

Envía los siguientes documentos a ofertas@transportesycargas.com

-Tarjeta de transporte asignada al vehículo
-Ficha técnica del vehículo por las dos caras (y del remolque si procede)
-Permiso de circulación del vehículo por las dos caras (y del remolque si procede)
-Seguro del vehículo (y del remolque si procede)
-Carnet de conducir y CAP (si procede)
-ATP en caso de ser frigorífico
-Fotos del vehículo frontal, lateral y trasera
-Recibo del último cobro de la Seguridad Social (antes de fin de mes)
-Certificado alta en Hacienda, modelo subcontratista (antes de fin de mes).

-Responder Política de privacidad via e-mail.

-Responder al documento de estiba via e-mail.

Además de la Fra. y el Albarán de los servicios realizados.

Sólo para las cargas que van firmadas en Whatsapp con GrupoPago.

Y COBRA A MEDIDA

IMPORTANTE
Envia Factura del Servicio
POR E-MAIL a OFERTAS@TRANSPORTESYCARGAS.COM

  • Jordi Jiménez Calvo
    Calle Santiago Rusiñol, 29 B2
  • NIF 40335423R
  • 08211 Castellar del Valles
    Para notificaciones por correo
    Apdo Correos 55 
  • 08211 Castellar del Vallès

Tras la validación de la documentación procederemos a dar visto bueno al pago de los servicios a tu medida mediante transferencia bancaria al número de C.C. que nos indicas en tu FACTURA.

 

Vencimiento válido sólo para las ofertas que se publican en los grupos de Pago A Tu Medida.

Muchas gracias por tu atención ESPERAMOS TUS COMUNICACIONES.

 

 

 

Respondo tus dudas aquí: Nueva Ley de Estiba (carga) de mercancía por carretera.

Respondo tus dudas aquí: Nueva Ley de Estiba (carga) de mercancía por carretera.

El sector logístico y del transporte recibe estos días un nuevo cambio. El primer impulso, y esto es incómodo pero saludable, es evitar sanciones por la entrada en vigor del RD 563/2017 que regula la Estiba en España.

Las estadísticas de accidentes con vehículos de transporte de mercancías, además, indican que hay que tomar medidas, para la seguridad de todos: Del 25 al 45% de los accidentes (según la Provincia) por carretera en España, en los que se ve implicado un camión, una causa es la mala estiba de la misma.

La normativa entró en vigor el 2 de junio de 2018 y, por tanto, se va a evaluar y, si procede, sancionar a partir esa fecha.

Inicialmente, el sector del transporte, ha recibido con recelo la nueva noticia. Es comprensible debido a que este sector, tan sujeto a controles, impuestos y requisitos, ve como le prescriben aún más deberes:

Sin embargo, no todo es malo,  por una parte, el anterior decreto 1428/2003 regulaba lo mismo: la mercancía no puede desplazarse, ni molestar ni dañar a los usuarios ni a la vía pública.

La diferencia ahora es que con la puesta en marcha del RD 563/2017, las normas se concretan: “¿De qué modo debo sujetar este palet”?, Cuantos sistemas de sujeción y de bloqueo necesitamos para transportar estos bultos? ¿Este Europalet está preparado para ser transportado o necesito flejarlo?.

La nueva norma presenta, ahora sí, los elementos para que cada cargador, cada transportista, cada inspector, cada formador, cada comercial, ponga de su parte hasta lograr lo que, con otros sistemas de transporte, ya se viene realizando desde hace años (véase el transporte ADR, salvo excepciones)

Con la nueva norma se plantea una oportunidad para el ahorro de consecuencias colaterales de la mala estiba de camiones y furgonetas: ahorro de costes en combustible fruto de una distribución más racional de la carga; en costes por mercancías dañadas fruto de movimientos o de malos bloqueos o malos anclajes de la misma y; sobretodo, aumento de la seguridad vial: Precisamente, la buena estiba cobra todo su sentido cuando ocurren accidentes.

Los que entiendan esta nueva situación pueden ganar cuotas de mercado: Como decimos, La mercancías van a viajar más seguras, con menos impacto ambiental y mas amigas de los demás usuarios de la vía pública. Para entender esto último sólo hace falta ver algunos vídeos de Youtube de accidentes de carretera con vehículos de mercancías. Hacer los deberes de la Estiba y una buena política de comunicación nos aporta ventajas competitivas.

La Normativa Europea está, además enfocada a la formación correcta de los agentes intervinientes: Inspectores de tráfico, transportistas (chófer o autónomo), cargadores, operadores logísticos, federaciones, agentes de seguridad vial, responsables de RRHH del Sector,  Comerciales, Consultoras.
En definitiva, la normativa ya se está implementando, está casi todo por hacer, sólo en Barcelona afecta a miles de profesionales.
Queda mucho por hablar, por actuar, por escuchar y por aprender por parte de los diferentes agentes implicados. Esperemos que en unos meses este episodio de el resultado de mercancías más seguras en su destino.

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